Fliegenfischer - Forum

Mal wieder der Ledervirus gepaart mit dem Wunsch immer genug Lachsfliegen dabei zu haben. Hier der Bericht wie ein Prototyp eines Attache-Koffers für den Lachsfischer entstand. Vorgabe waren als Maße etwa ein Din A3 Format und Deckel mit punziertem Lachs in handgefärbtem Blankleder. Also ein klassischer Koffer mit etwa 10cm Gesamthöhe und robustem Rindsleder in Cognac (Farbe) und einige Messingbeschläge. Schöne Handnähte mit kontrastreichem Faden, und hellem Innenleder über einem robusten Rahmen aus Schaum-PVC platten (leicht und stabil). Hier mal einige Bilder über den Werdegang des Koffers und ich beginne mit einer Gesamtansicht.

Koffer von vorne/oben mit Ledergriff aus mehreren Schichten Blankleder geklebt, gefärbt, genäht und poliert. Insgesamt hat der Bau dieses Objekts ca. 35 Stunden gedauert, Blutzoll -- ein Schnitt, 3 mal gestochen -- das schlägt sich auf das Mojo nieder Der Deckel wird geschlossen gehalten durch einen Lederriegel über eine sog. Beiltaschen-Schraube. Alle Beschläge sind mit Schrauben befestigt und damit leicht abnehmbar.
Und so fing es an:

Ein auf die Konturen reduziertes Lachsprtrait wird auf das feuchte Rindleder (3-3.5mm stark) aufgepresst. In der Größe passend für den gesamten Deckel. Dann wurden die Konturen nachgeschnitten und vertieft. Danach wird das ganze gefärbt und so sieht das ganze schon mehr nach Lachs aus:

Nachdem die Bildgestaltung abgeschlossen ist wird das Leder auf Maß geschnitten und die Ecken ausgespart. Ähnlich dann das Unterteil des Koffers (ohne Bild und ca 8cm hoch) . Demnächst gehts weiter!!

Ein tolles Ergebnis, Jürgen!
Ich bin sehr auf die weiteren Arbeitsschritte gespannt...

Hier gehts weiter: Insgesamt gibts hier einiges zu nähen -- die Aussennähte sind handgenäht mit 0.8mm 'Forellenfaden' --gewachst und verflochtener Nylonfaden in beige.
Damit die Nähte nicht verletzt werden wird zunächst eine Rille gezogen -- eine Stichbreite vom Rand entfernt. Insgesamt waren das jeweils 300 Stiche für Deckel und Boden -- so eine Naht lebt von der Gleichmäßigkeit der Stiche. An den Ecken wird ein verdeckter Box-Stich angewendet -- dazu werden die Ecken auf Gehrung geschnitten und die Stichkanäle schräg eingestochen -- zieht man die Stiche zusammen bekommt man eine geschlossene Ecke, die im Anschluß geschliffen, gefärbt und poliert wird (dunkle Farbe ist Tradition).


Mit der umlaufenden Naht ist das Innenleder an der Aussenhülle fixiert (geklebt und genäht), Dafür ist ein ca. 1 mm dickes Nappa Leder mit leichter Prägung ausgewählt.
Die weiteren Elemente sind die Einlegeböden, die ebenfalls mit dem Innenleder bezogen (beklebt) sind. Vorher allerdings müssen Haltevorrichtungen für das Innenleben montiert werden. Im Deckel sind das Neodymmagnetscheiben, die durch das Leder hindurch Flegenhalterungen (C&F Elemente) halten.


Diese Halterungen sind groß genug, um Lachsfliegen mit Haken aufzunehmen. Tubes kommen dann in den Boden. J.

Respekt! Tolle Arbeit!

LG
Reinhard

35 Stunden?Ich dachte Pensionäre
Haben keine Zeit.
Tolles Ergebnis,sieht sehr edel aus.
Gruß Norbert

Danke, aber im Sommer kann man schön draussen nähen, wenn es zu sonnig zum angeln ist.
Der Boden hat Halterungen für ein Tubenfliegenwallet, ein Lederrohr für Haken oder Fliegen mit Haken, Vorratsbeutel für Tubenfliegen und natürlich eine Halterung für einen kleinen 90ml Flachmann.


Jetzt noch ein paar Details:

dies ist das Tubefly- wallet mit derselben Lachspunze wie auf dem Kofferdeckel -- dazu ein kleines Rohr für Haken/Fliegen oder Zigarre


die Halterung mit dem Flachmann und dem Harris Tweed Tartan des Klans vom Besitzer als personalisierung


dies sind die wiederverschließbaren Vorratstüten, die in das Wallet passen

Die Böden sind dann in die Kofferelemente eingeklebt und dann muss nur noch alles zusammengebaut werden.

Hallo Piscator,
schöne, detailverliebte Arbeit !
Gruß
Steff

Top Qualitat !!!

Hammer Arbeit.

Respekt !!!

Grüße
Chris

wunderschöne Arbeit! Respekt!

Vielen Dank für das Lob, das war eine anspruchsvolle Arbeit -- und was ich dabei auch gelernt habe ist einen Zeitvektor für die Arbeiten zu erstellen -- weil immer die Gefahr besteht die Reihenfolge der Arbeiten zu vertauschen. Jürgen