Fliegenfischer - Forum

Maggov hat geschrieben:Hallo Christian,

ich bin zu groß für den Defender - oder auch zu dick - und würde auch etwas an den Verbrauch denken da ich teilweise recht lange Strecken ans Wasser habe.

Deshalb würde ich an Deiner Stelle auch mal über den 4x4 von Lada nachdenken. Ich meine das Modell heißt Niva und den gibt es auch mit Erweiterung auf Gas. Der Neupreis liegt nach I-Netseite ohne Gaserweiterung bei 11.000 EUR - deshalb könnte ich mir vorstellen dass ein Gebrauchter in Deiner Range ist. Das Auto ist bei Jägern sehr beliebt, verfügt über wenig Extras (somit auch über wenig was kaputt gehen kann) und ist für mich auch optisch irgendwie ganz lustig zum Anschauen.

LG

Markus

moin moin,

ich habe mir jüngst diverse Lada Niva angeschaut. Dabei war genau einer, der nicht komplett verrostet war. Und der stand als Neuwagen beim Händler. Es gibt Händler, die fluten die Neuwagen mit Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz, damit läßt sich der Rost sicherlich etwas aufhalten. Wenn man nach einem Gebrauchten Ausschau hält, sollte man darauf achten.

Die Dinger sind zwar robust und kämpfen sich auch durch schweres Gelände, aber saufen dabei ohne Ende und rosten schneller, als man den zweiten Gang einlegen kann. Selbst mit Gasumbau verbrauchen die noch soviel, wie ein Beziner im Normalbetrieb. Genügend Platz hat man darin nur, wenn man die Rückbank ausbaut.

Wer etwas leidensfähig ist und Flugrost als notwendige Patina ansieht, ist aber sicher nicht schlecht bedient.

Ich hatte bis vor kurzem einen Nissan X-trail. Sehr komfortabel auf längeren Reisen, relativ genügsam (als Diesel) und robust. Auch im Gelände durch zuschaltbaren Allrad und elektrisch sperrbares Differential brauchbar. Bei Gebrauchtwagen mit höheren KM-Leistungen sollte man unbedingt den Turbolader (Diesel) checken, damit haben sie etwas Probleme. Ansonsten sehr empfehlenswert.

Groetjes
Hardy

Hallo Hardy,

Danke für Deine Ergänzungen! Dann wohl doch nicht der beste Tip...

LG

Markus

Ich meine, wir sollten auch nicht die Budgetfrage aus den Augen verlieren. Budget 7.500 Euro.

Liebe Grüße,

Alf

HansAnona hat geschrieben:Ich meine, wir sollten auch nicht die Budgetfrage aus den Augen verlieren.

Liebe Grüße,

Alf

Ja, das wäre sehr nett.

Christian Jan hat geschrieben:
Harald, ohne von unterwegs das groß prüfen zu können, ist ein T Model nicht außerhalb des Budgets?

Gruß

Christian

Nicht unbedingt. Für 7.500 müsste ein T3 oder T4 zu kriegen sein, der nicht vollkommen runtergeritten oder ein Blender ist.
Und alt ist bei denen nicht gleichbedeutend mit schlecht. Musst Du vielleicht etwas suchen und genau anschauen. Aber das trifft auf jeden Gebrauchten zu.

Gruß
Harald

Ich kann den Subaru Forester empfehlen.

Das mit Abstand zuverlässigste Auto, das ich jemals hatte. Nutze ihn zur Jagd, zum Fischen und für Kind und Kegel. 200.000 km runter und das einzige was bislang kaputt ging, waren die Birnen fürs Fernlicht und die Birne für den Rückfahrscheinwerfer. TÜV? Bislang ohne jede Beanstandung! (Der zeitgleich gekaufte 3er BMW meiner Frau hat dagegen gerade mit einem kapitalen Lagerschaden sein Leben ausgehaucht und war auch bis dahin ein gern gesehener Gast in der Werkstatt....).

Der Forester sieht zwar äußerlich wenig nach Geländewagen aus (gut so..), überzeugt aber insoweit durch innere Werte (Untersetzung, Sperre, ordentlich Bodenfreiheit, geniales Allradkonzept). Außerdem wurde er von vornherein für Einsätze auch abseits befestigter Straßen entwickelt und hat ein entsprechend robustes Fahrwerk. Ich würde sagen, dass im Gelände kaum ein SUV außer den Freelandern und mit Abstrichen der Nissan X-Trail mithalten kann.

Die Karren haben aber auch einen Nachteil: Sie trinken zünftig. Wobei E-10 kein Problem ist.

Toby

BeimX-Trail muss ich widersprechen, ich hatte bis vor kurzem einen in der Familie und weis deshalb:

Der elektrische 4WD des Nissan hat keine Sperre, sondern im sogenannten LOCK Modus wird das durchdrehende Rad von den ABS-Sensoren und der zugehörigen Bremse runtergebremst. Auf sehr glitschigem Grund führt das dazu, Das bis zu 3 Räder eingebremst werden und dann geht gar nichts mehr.

Besser ist es mit den Mitsubishi (derzeit mein Hauptauto der ASX aka Outlander sport) mit einer Haldex-Kupplung, welche die Kraft je nach Vorwahl verteilt.

Guckst Du:
Beide reichen um zum Fischen zu fahren, Geländetauglich aufgrund fehlender Bodenfreiheit und zu langem ersten Gang sind SUV generell nicht.

Liebe Grüße, Alf

Moin Christian,

ich möchte mich Haralds Tipp anschließen, ein VW T4 Multivan (Bj. 96, 102PS, 7,5L Diesel, 150000 bis 250000km) wäre für Deine Zwecke das ideale Auto. Platz genug für Dich und einen Hund und bei einem Wiederverkauf sehr wertstabil. Der Defender ist ebenfalls Kult und wertstabil, doch der T4 ist wartungsärmer, reparaturfreudiger (Ersatzteile auf vielen Schrottplätzen) und besser im Handling.

Zum Lada ist fast alles gesagt, mein ehemaliger Niva inclusive Seilwinde, großer Wildwanne und Alu-Trittbretter schluckte schon vor 25 Jahren mindestens 12 Liter Normalbenizin. Sehr robust, doch durch die winterlichen Geländefahrten mussten die Kreuzgelenke der Kardanwellen regelmäßig gewechselt werden. Ersatzteile bei Lada sind nicht billig.

Hardys ehemaliger Nissan X-Trail oder ein Subaru Forester sind ebenfalls tolle Autos und sehr geländegängig, doch Du kannst sie bestimmt nicht so gut ausbauen wie einen T4. Der ist wie gesagt "legen-"........... warte, es kommt gleich........gleich, Moment noch..........där! Legendär!

Liebe Grüße,

Olaf

Ford Explorer ab Bauj. 98 mit gemachter Steuerkette und LPG Umbau , gute Fahrzeuge ab 5-6 Tsd. zu finden ,
beste Grüsse,
Rolf

HansAnona hat geschrieben:
.... Geländetauglich aufgrund fehlender Bodenfreiheit und zu langem ersten Gang sind SUV generell nicht.

..

Liebe Grüße, Alf

Deswegen hat der Subster - als einziger SUV soweit ich weiss - eine schöne knackige Untersetzung. Den Forester bremst im Gelände in erster Linie die fehlende Verschränkung. Dafür brauchts halt Starr-Achsen.

Und damit hättest Du dann aber einen echten Geländewagen wie einen Defender, mit allen Nachteilen in täglichen Straßenverkehr.

Moin

Irgendwie fehlt mir hier noch die Frage nach den konkreten Anforderungen an's Fahrzeug.

1.) Braucht's was für richtiges Gelände oder für unbefestigte Wege und gelegentlich mal über die Wiese?
2.) Wieviel Platz braucht's wirklich? Sollen die Ruten am Stück in's Auto oder zerlegt?
Und wenn am Stück, nur mal kurz reingelegt oder verkehrssicher befestigt? Wie groß ist der Hund? Wirklich nur zum Fischen oder auch für die Urlaubsfahrt?
3.) Wenn man nicht selber schraubt, wieviel Geld ist für Wartung- und Reparaturkosten drin?
(ich erlebe fast täglich bei uns in der Werkstatt Leute, die günstig 'nen Gebrauchten gekauft haben und dann z.B. beim Reifenkauf dicke Backen machen.)
4.) Gesamtfahrleistung im Jahr? Rechnet sich der Diesel? Evtl. LKW-Zulassung möglich?
5.) Wie wichtig ist Komfort? (Klima, Standheizung , allerlei elektrisches Gedöns?

Ich z.B. hatte bis letztes Jahr noch 'nen 86er Passat Syncro und bin jetzt vollauf zufrieden mit meinem 54PS Twingo.

Gruß Eckat

Ahoi,

Ich selbst fahre einen Skoda Octavia als Kombi.
Einfach Sitz hinten rumklappen schon gehen die Ruten voll montiert ohne auseinanderstecken ins Auto, da kann man auch am Tag mehrmals die Angelstelle wechseln ohne ständig alles auseinander nehmen zu müssen. Sogar in Watklamotten hock Ich mich da rein. Einfach ein Handtuch über den Sitz und über die Schuhe ziehe Ich Mir Folie Beutel nicht schön, aber funktional.

Schluckt nicht viel, gibts als Allrad, auch etwas höher und sind recht zuverlässige Autos. Davon abgesehen sind die Ersatzteile günstig

Ich denke an sowas: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... =EstateCar

MfG Benji

Olaf Kurth hat geschrieben:Moin Christian,

ich möchte mich Haralds Tipp anschließen, ein VW T4 Multivan (Bj. 96, 102PS, 7,5L Diesel, 150000 bis 250000km) wäre für Deine Zwecke das ideale Auto. Platz genug für Dich und einen Hund und bei einem Wiederverkauf sehr wertstabil. Der Defender ist ebenfalls Kult und wertstabil, doch der T4 ist wartungsärmer, reparaturfreudiger (Ersatzteile auf vielen Schrottplätzen) und besser im Handling. Hardys ehemaliger Nissan X-Trail oder ein Subaru Forester sind ebenfalls tolle Autos und sehr geländegängig, doch Du kannst sie bestimmt nicht so gut ausbauen wie einen T4. Der ist wie gesagt "legen-"........... warte, es kommt gleich........gleich, Moment noch..........där! Legendär!

Liebe Grüße,

Olaf

Genau so siehts aus. Übrigens gibt's den auch als Allrad. Ist aber eher selten und dann wird's vielleicht knapp mit den 7.500.
Und wenn der dann noch `ne Standheizung haben sollte.....Optimal-Legendär.

Gruß
Harald

Hallo Christian Jan,

wie Forstie fahre ich einen Subaru Forester aus dem Jahr 2000 und bin damit ebenfalls sehr zufrieden...Auch im Gelaende hat er sich bisher bestens bewaehrt. Schotterpisten mit Schlagloechern, kreuzenden kleinen Baechen und ordentliche Steigungen sind kein Problem. Und wenn man dochmal wieder einen grossen Stein mitnimmt, faengt der verstaerkte Unterboden einiges ab

Verbrauch liegt zwischen 8 und 11 Liter Benzin auf 100 km.

Viele Gruesse
Uwe

Einen Volvo XC70 ab Baujahr 2001. Ich liebe unseren Elch. Auch im Alltag ein tolles Auto.



http://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC70 ... .932007.29